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          廣州12條在建新線進度曝光,地鐵里程數全國第三 合成枕木意耐
          編輯:蘇州意耐實業有限公司   上傳日期:2020-11-13   瀏覽:981 次

          近日,隨著,深圳地鐵2號線三期、3號線南延線、4號線三期、8號線一期四條地鐵新線同時開通,中國城市地鐵里程前十榜單排名競爭愈發激烈。

          公開數據顯示,上海、北京和廣州保持了先行優勢,總里程數在全國位列前三。

          其中上海地鐵總里程數為705公里,遙遙領先其他城市,排在全國第一。北京緊隨其后,里程數也接近700,排在第二。

          而作為地鐵通車的先行者,廣州的里程數也超過了500公里,目前仍有12條地鐵新線在建。

          值得一提的是,在截至目前的地鐵里程數前十名城市中,杭州的首條地鐵開通時間最遲,為2012年,當前的里程數為200公里出頭。

          但從2016年的G20峰會到2022年的亞運會,杭州的地鐵建設按下了“快進鍵”。

          杭州相關領導曾在2018年11月透露,將在亞運會前形成13條線路、總長度516公里的城市軌道交通骨干網絡,實現十城區全覆蓋。

          屆時,地鐵里程數前十名城市大概率將重新排序。

          下面來看看我們廣州在建地鐵新線的最新進展。

          三條新線土建累計完成度均破10%

          截止到10月底,除地鐵8號線北延段外,其余11條新線建設進度條均有不同程度的更新。

          其中5號線東延段、10號線、14號線二期的土建工程累計完成齊齊突破10%。

          而與上月相比,地鐵7號線二期、3號線東延段進展較快,均有4%的增長。

          3號線東延段:18%

          線路全長約9.55公里.共設4座車站,其中換乘站1座,設廣州新城停車場1座。

          截至2020年10月底,3號線東延段土建工程累計完成18%(較9月增加4%) : 4 座車站正在進行土建施工:4個區間中,1個開始土建施工,其余3個進行前期準備。廣州新城停車場正在進行施工前準備。

          5號線東延段:10%

          線路全長9.8公里.共設車站6座(不含文沖站),其中換乘站2座.設雙崗停車場1座。

          截至 2020年10月啟,全線土建工程累計完成10%(較9月增加3% ) : 6座車站中, 4座(不變)進行土建施工。其余2座進行前期準備;6個區間中, 3個(不變) 進行土建施工,其余 3 個進行前期準備,雙崗停車場進行土建施工。

          7號線西延段:79%

          線路全長13.45公里(其中順德區段長約1.8 公里.廣州段長約1.65公里)。

          截至2020年10月底,全線土建工程累計完成79%(較9月增加2% ): 8 座車站主體結構已全部封頂。8 個區間已全部貫通。

          7號線二期:25%

          線路全長21.9公里,全部采用地下敷設方式,共設11座車站,其中換乘站8座,設姬堂停車場1座。

          截止到2020年10月底,全線土建工程累計完成25%(較9月增加4%);11座車站全部進行土建施工;11個區間中,5個(較9月增加1個)進行土建施工,其余6個進行前期準備。姬堂停車場正在進行土建施工。

          10號線:10%

          線路全長約19.15公里,共設14座車站,均為地下站,其中換乘站10 座,對三號線支線進行拆解;設廣鋼新城車輛段1座。

          截至2020年10月底,全線土建工程累計完成10% (較9月增加2%) ; 14座車站中,11座進行土建施工,其余3座進行前期準備;14個區間中,1個正在進行土 建施工,其余進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段正在進行施工前準備。

          11號線:41%

          線路全長44.2公里,全部采用地下敷設方式,共設32座車站,其中換乘站20座,設赤沙車輛段1座。

          截止到2020年10月底,全線土建工程累計完成41%(較9月增加2%);3座已封頂,其余26座均進行土建施工;16個區間進行土建施工,其余進行前期準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

          12號線:12%

          線路全長37.6公里,全為地下線,共設25座車站, 6座由其他線路建設,其中換乘站17座。

          截至2020年10月底,全線土建工程累計完成12% (較9月增加1%) ;19座車站中, 16座正在進行土建施工,其余3座進行前期準備:24個區間中, 3個區間進行土建施工。

          13號線二期:19%

          線路全長33.5公里,均為地下線,共設車站23座(均為地下站) , 一座由11號線負責建設,其中換乘站9座,設鳳崗、魚珠停車場共2座。

          截至2020年10月底,全線土建工程累計完成19% (較9月增加1%) ;23座車站中,20座進行土建施工,其余2座進行前期準備;23個區間中, 1個區間已貫通, 10個正在進行土建施工,鳳崗停車場正在進行土建施工,其余進行前期準備。

          14號線二期:11%

          線路全長11.9公里,均為地下線,共設8座車站,其中換乘站3座。

          截至2020年10月底,全線土建工程累計完成11% (較9月增加2%) ;8座車站中, 5座正在進行土建施工,其余3座進行前期準備;8個區間中, 1個進行土建施工,其余7個進行前期準備。

          18號線:83%

          線路全長61.3公里,均為地下線,共設站9座,其中換乘站8座。設萬頃沙車輛段1座,隴枕停車場1座。

          截至2020年10月底,全線土建工程累計完成83% (較9月增加3%) ;9座車站中, 6座已封頂, 2座車站正在進行土建施工, 1座進行前期準備。

          8個區間中, 7個進行土建施工, 1個區間進行前期準備。萬頃沙車輛段、隴枕停車場正在進行機電安裝施工。部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。

          22號線:54%

          線路全長30.8公里,均為地下線,共設車站8座,其中換乘站4座。設陳頭崗停車場1座。

          截至2020年10月底,全線土建工程累計完成54% (較9月增加2%) ;8座車站中,4座已封頂, 1座進行土建施工,其余3座進行前期準備;7個區間中, 1個已貫通, 2個進行土建施工,其余進行前期準備。

          陳頭崗停車場進行機電安裝施工。部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。

          蘇州意耐實業是致力于研發制造鐵路軌道交通領域軌道減振與結構材料整體解決方案。意耐實業公司擁有專業的軌道減振復合材料:合成軌枕.合成枕木


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